Deutschland kauft LNG aus Kanada mit offenem Zielhafen

Über der Mitteilung, mit der die bundeseigene Sefe ihren kanadischen Flüssiggas-Abschluss bekannt gab, steht „Heads of Agreement“. Wirtschaftsministerin Katherina Reiche nannte den Abschluss eine „strategische Partnerschaft zwischen Deutschland und Kanada im Bereich der Energieversorgung“; Marlies Uken sah darin für DIE ZEIT am 7. Juli 2026 einen Schlag gegen die Energiewende, weil er Gasimporte über das Klimaziel 2045 hinaus festschreibe. Beide Lesarten sind größer als die Papiere, auf die sie sich berufen.

Dass Deutschland langfristig Gas einkauft, ist für sich kein Skandal; Versorgungssicherheit ist ein legitimes Motiv, solange der grüne Strom verdeckt, wie viel fossile Energie in Heizungen, Öfen und Industrieprozessen verbrannt wird. 2025 stammten 55,1 Prozent des Bruttostroms aus erneuerbaren Quellen, am gesamten Endenergieverbrauch dagegen nur vorläufige 23,8 Prozent, in der Wärme 19,0, im Verkehr 8,0 (Umweltbundesamt¹).

Die Sefe-Vereinbarung steht unter dem Vorbehalt eines Liefervertrags#

Die Sefe kauft nach ihrer eigenen Mitteilung vom 27. Mai 2026 eine Million Tonnen Flüssiggas im Jahr, über bis zu 20 Jahre, mit Lieferbeginn Anfang der 2030er. Das Papier darüber trägt den Titel „Heads of Agreement“ und hält fest, die Vereinbarung hänge am Zustandekommen eines „definitive Sales and Purchase Agreement“, des eigentlichen Kauf- und Liefervertrags (Sefe²).

Sechs der sieben vergebenen Millionen Tonnen stehen als Kaufvertrag#

Ksi Lisims LNG, so heißt das Projekt, soll zwölf Millionen Tonnen im Jahr verflüssigen, aus zwei schwimmenden Anlagen vor Pearse Island an der Nordwestküste von British Columbia, auf Land der Nisga’a Nation; getragen wird es von der Nisga’a Nation, dem US-Entwickler Western LNG und dem Produzentenverbund Rockies LNG (Ksi Lisims LNG³). Vergeben sind davon sieben Millionen Tonnen, sechs davon als „Sale and Purchase Agreement“ über je zwei Millionen Tonnen: an Shell Eastern Trading im Januar 2024, an TotalEnergies im Mai 2025, an Uniper am 29. Juli 2026 (Shell⁴, TotalEnergies⁵). Die Million der Sefe steht als einzige noch ohne einen solchen Vertrag. Die nächste Stufe wäre die Investitionsentscheidung der Eigentümer; sie steht aus, und die Projektseite hält den Baubeginn im Konjunktiv: Mit den Genehmigungen und den Investitionsentscheidungen der Partner könne 2026 gebaut werden, 2029 liefe die Anlage (Ksi Lisims LNG⁶).

Die Ladung wechselt am Verladehafen in Kanada den Besitzer#

Beide deutschen Mengen sind „free on board“ gekauft: Die Ladung geht am Verladehafen in British Columbia auf den Käufer über, der von dort entscheidet, wohin der Tanker fährt. Die Sefe hebt in ihrer Mitteilung die Flexibilität hervor, „Ladungen an jedes beliebige Ziel zu liefern“; bei Uniper stehen „fully destination-flexible volumes“, vollständig zielflexible Mengen, die die Versorgungssicherheit in Europa stützen sollen, wenn sie gebraucht wird. Von der Nordküste British Columbias ist der Weg nach Ostasien kurz; nach Rotterdam führt er durch den Panamakanal. Die Sefe kann die kanadischen Ladungen dort verkaufen, wo sie am nächsten liegen, und ihr eigenes Gas dort beziehen, wo es passt; im globalen Flüssiggashandel ist das übliche Praxis.

Zusammen sind es fünf Prozent des deutschen Gasverbrauchs#

Eine Million Tonnen Flüssiggas sind rund 14 Terawattstunden im Jahr; Uniper rechnet seine zwei Millionen mit „approximately 30 TWh per year“ ähnlich. Deutschland verbrauchte 2025 insgesamt 864 Terawattstunden Gas, 2,2 Prozent mehr als im Jahr zuvor; über die deutschen LNG-Terminals kamen davon 106 Terawattstunden ins Land, 10,3 Prozent der gesamten Gasimporte (Bundesnetzagentur⁷). Die Sefe-Menge deckt damit gut anderthalb Prozent des Verbrauchs, die deutsche Position aus Sefe und Uniper zusammen rund fünf Prozent und ein Viertel der geplanten Anlage. Leer stehen die Terminals dabei nicht: Der bundeseigene Betreiber der drei Anlagen in Wilhelmshaven und Brunsbüttel weist für sie seit Inbetriebnahme eine durchschnittliche Auslastung von 65 Prozent aus, „rund 10 Prozentpunkte über dem europäischen Schnitt“, und 79 Terawattstunden Einspeisung im Jahr 2025 (Deutsche Energy Terminal⁸).

Ob der Gasbedarf der 2040er die Abschlüsse trägt, ist offen. Wo Deutschland weiter Gasheizungen erlaubt, hofft es auf grünes Gas, das es kaum gibt⁹; zugleich stieg der Verbrauch 2025 wieder, und die Gasnetzentgelte steigen 2026¹⁰. Die neuen Gaskraftwerke aus dem Kraftwerksgesetz vom Juli 2026 sind als Reserve für windstille Tage gedacht, bezahlt fürs Bereitstehen, kaum fürs Laufen.

Was die Sefe gezeichnet hat, ist eine Position auf dem Weltmarkt, kein Gasstrom nach Deutschland. Ob daraus Lieferungen werden, hängt an der Investitionsentscheidung der Eigentümer; auf der Projektseite steht dafür kein Termin. Vorgesehen ist Unipers erste Lieferung für 2032.

Anlass war Marlies Ukens Text „LNG-Importe: Wie Katherina Reiche die Energiewende torpediert“, DIE ZEIT, 07.07.2026; von dort stammen das Reiche-Zitat und die Einordnung des Abschlusses als Schlag gegen die Energiewende. Vertragsdaten, Abnahmestand, Projektstand, Liefergeografie, Terminalauslastung und Energieanteile aus eigener Recherche (Sefe, Ksi Lisims LNG mit den Mitteilungen zu Shell, TotalEnergies und Uniper, Bundesnetzagentur, Deutsche Energy Terminal, Umweltbundesamt).