Die E-Auto-Förderung zählt nicht den Haushalt, nur ein Paar

13.064 der bislang 26.875 bewilligten Anträge auf die E-Auto-Förderung entfallen auf die unterste Einkommensstufe, also auf ein zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen bis 45.000 Euro. Wer einen solchen Antrag stellt, muss vorher wissen, wen die Richtlinie zu seinem Haushalt zählt. Der Betrag steht im Steuerbescheid und ist unstrittig. Der Personenkreis dahinter steht in keinem Steuergesetz. Wessen Bescheide addiert werden, legt jede Förderrichtlinie für sich fest: Beim Einkommens-Bonus der Gebäudeförderung zählen alle volljährigen Eigentümer einer Wohneinheit samt ihren Partnern¹, beim Auto sind es höchstens zwei. Die Vermögensstatistik zählt dagegen jede Person ab 17 Jahren einzeln².

Anlass ist Christoph M. Schwarzers Beitrag „Autokauf: Elektro überrollt den Markt“ für DIE ZEIT vom 17. August 2026, der beim Bestelleingang von Kia ansetzt: Mehr als 70 Prozent der demnächst in Deutschland auszuliefernden Pkw der Marke sind demnach Elektroautos. Wer ein solches Auto mit Bundesgeld kauft, durchläuft eine Einkommensprüfung nach festem Personenkreis.

Das BAFA führt das volljährige Kind als WG-Mitbewohner#

Die Förderrichtlinie vom 19. Mai 2026 bafa.de ↗ nennt in Nummer 2 einen Haushalt „eine einzelne Person oder mehrere Personen, die eine auf Dauer angelegte Wohn- und Wirtschaftseinheit bilden“. Der nächste Halbsatz zieht die Grenze: „In der Wohneinheit lebende, erwerbstätige Kinder sind nicht zu berücksichtigen.“ Addiert werden nur die zu versteuernden Einkommen der antragstellenden Person und ihrer Ehe-, Lebens- oder eheähnlichen Partnerin beziehungsweise ihres Partners, gemittelt über die beiden aktuellsten Steuerbescheide; älter als drei Kalenderjahre dürfen sie nicht sein. Im Merkblatt der Behörde steht derselbe Satz knapper: Das Haushaltsjahreseinkommen „ergibt sich aus der Addition beider Einzeleinkommen“. Für ein zusammen veranlagtes Ehepaar genügt dort „jeweils der gemeinsame Einkommensteuerbescheid für beide Partner“; ohne gemeinsame Veranlagung legt jede beitragende Person ihre eigenen zwei Bescheide vor.

Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle zeichnet die Folge in einem Schaubild „Wer zählt zum Haushalt?“ bafa.de ↗ nach. Dort steht ein Kästchen „Kind > 18 Jahre = WG-Mitbewohner“, und eine WG ist „dieselbe Wohnung, aber kein gemeinsamer HH“. Wohnt die antragstellende Person volljährig bei den Eltern, zählt das Einkommen der Eltern nicht mit: Nummer 2 Buchstabe k führt neben ihr allein die Partnerin oder den Partner auf.

Bei unverheirateten Paaren mit gemeinsamem Hauptwohnsitz vermutet die Richtlinie eine eheähnliche Gemeinschaft

Nummer 2 Buchstabe l definiert die eheähnliche Gemeinschaft als „auf Dauer angelegte Lebensgemeinschaft zweier volljähriger Personen, die ohne miteinander verheiratet zu sein oder eine eingetragene Lebenspartnerschaft zu führen, einen gemeinsamen Haushalt führen“. Bei zwei Volljährigen mit gemeinsamem Hauptwohnsitz, die weder verheiratet sind noch eine eingetragene Lebenspartnerschaft führen, wird eine solche Gemeinschaft vermutet, solange nicht „durch Eigenerklärung glaubhaft gemacht wird, dass dauerhaft getrennt gewirtschaftet wird“. Ohne diese Erklärung zählen beide Steuerbescheide zum Haushaltsjahreseinkommen.

Die Förderhöhe hängt am Einkommen des Halters, nicht des Käufers#

Antragsberechtigt ist nach Nummer 4 die Person, „auf die ein Fahrzeug … zugelassen wurde“. Die häufigen Fragen des BAFA³ beantworten die Anschlussfrage: „Nein. Halter und Käufer bzw. Leasingnehmer müssen nicht personenidentisch sein, sondern können sich unterscheiden.“ Wer bezahlt, ändert an der Förderhöhe nichts.

Das Fahrzeug muss 36 Monate auf die antragstellende Person zugelassen bleiben, sonst fordert die Behörde den Zuschuss samt Zinsen zurück. Jede Person erhält die Förderung genau einmal, und das Auto gehört ins Privatvermögen. Gefördert wird damit pro Person, geprüft pro Haushalt. Die Richtlinie schließt eine „E-Auto-Förderung mehrerer Fahrzeuge für dieselbe Person“ aus, eine Obergrenze je Haushalt nennt sie nicht. Für das zweite geförderte Auto eines Paares muss die Partnerin oder der Partner selbst Halter werden, und die Förderstufe folgt dann wieder aus denselben zwei Steuerbescheiden.

Die Förderrichtlinie verlangt eine Auskunft ohne Formularfeld#

Nummer 8.1 verpflichtet die antragstellende Person zu „vollständige[n] und wahrheitsgemäße[n] Angaben zu seinen/ihren Einkommensverhältnissen sowie zu den Einkommensverhältnissen weiterer einkommensbeziehender Haushaltsangehöriger“. Wenige Nummern zuvor hat dieselbe Richtlinie erwerbstätige Kinder aus dem Haushalt herausgenommen. Das Merkblatt zu den Nachweisunterlagen vom 4. August 2026 verlangt vom Steuerbescheid vier Angaben: Adressat, Steuer-Identifikationsnummer, Steuerjahr und die Höhe des zu versteuernden Einkommens. Ein Feld für weitere Haushaltsangehörige fehlt.

17.042 Bewilligungen gehen an Haushalte ohne förderrelevantes Kind#

Die Monatsstatistik des BAFA bafa.de ↗ weist zum 1. August 2026 26.875 Bewilligungen und 117 Millionen Euro ausgezahlte Zuschüsse aus. 13.064 davon liegen in der untersten Einkommensstufe, in der der Bund 5.000 Euro zahlt; mit förderrelevantem Kind sind es bis zu 6.000 Euro. Fast die Hälfte der Bewilligungen betrifft Leasingverträge: 13.186 gegenüber 13.689 Käufen, und der Leasingnehmer ist nicht zwingend der Halter. Eine Obergrenze für den Fahrzeugpreis nennt der Richtlinientext nicht; der Zuschuss hängt an den beiden Bescheiden. Andere Programme rechnen anders: Beim Wohngeld begrenzt die Haushaltsgröße zusammen mit der Mietenstufe die anerkannte Miete⁴.

Die Richtlinie addiert zwei Steuerbescheide, gemittelt über zwei Jahre. Nicht gezählt werden das erwerbstätige Kind in derselben Wohnung, jeder Mitbewohner und jeder, der das Auto bezahlt, ohne Halter zu sein. Die Auskunftspflicht über weitere einkommensbeziehende Haushaltsangehörige aus Nummer 8.1 hat im Nachweisverfahren keinen Adressaten.

Anlass war Christoph M. Schwarzers Beitrag „Autokauf: Elektro überrollt den Markt“ für DIE ZEIT vom 17. August 2026; von dort stammt die Zahl zum Bestelleingang von Kia. Die Förderbedingungen zitieren die Richtlinie zur sozial gestaffelten Förderung der Anschaffung von elektrisch betriebenen Fahrzeugen vom 19. Mai 2026 (BAnz AT 19.06.2026 B3) samt Schaubild, Merkblatt und häufigen Fragen des BAFA, die Bewilligungszahlen die BAFA-Monatsstatistik mit Stand 1. August 2026. Der Vergleich zum Einkommens-Bonus der Gebäudeförderung folgt dem FAQ des Bundeswirtschaftsministeriums auf energiewechsel.de.